西部陸海新通道位于我國西部地區(qū)腹地,北接絲綢之路經濟 帶,南連 21 世紀海上絲綢之路,協(xié)同銜接長江經濟帶,在區(qū)域協(xié) 調發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。為貫徹落實黨中央、國務院決策 部署,推進西部陸海新通道建設,制定本規(guī)劃。規(guī)劃期為 2019—2025 年,展望到 2035年。
2021年,《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》(以下簡稱《實施方案》)發(fā)布。《實施方案》明確,到2025年,基本建成經濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道。東中西三條通路持續(xù)強化,通道、港口和物流樞紐運營更加高效,對沿線經濟和產業(yè)發(fā)展帶動作用明顯。
更多>>10月15日,伴隨著清脆的汽笛聲,一列滿載汽車高端電子零配件、PVC材料等貨物的東盟快班從越南河內東英站緩緩駛出,標志著一條全新的國際貿易通道正式貫通。該班列由渝新歐(重慶)供應鏈管理有限公司與陸海新通道運營有限公司攜手合作、共同組貨運營,將通過廣西憑祥口岸入境,繼而抵達重慶團結村車站,在渝州海關的高效驗放后,無縫銜接重慶中歐班列,繼續(xù)向歐洲進發(fā),預計25天左右,到達波蘭馬拉,將極大地縮短亞歐之間的貨運時效。
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