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近日，重慶市人民政府印發(fā)《重慶市支持西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施》（下稱(chēng)《措施》）的通知，將通過(guò)實(shí)施16條政策措施，支持西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展。16條政策措施自2024年1月1日起實(shí)施，有效期至2026年12月31日。

支持出海出境大通道發(fā)展

在支持出海出境大通道發(fā)展方面，《措施》明確將提升西部陸海新通道物流和運營(yíng)組織質(zhì)效。支持開(kāi)行重慶至北部灣港、湛江港、洋浦港等港口的鐵海聯(lián)運班列；支持開(kāi)行中老、中老泰（馬）、中越、中緬等國際鐵路聯(lián)運班列、鐵公聯(lián)運班車(chē)、公海聯(lián)運班車(chē)；開(kāi)行跨境公路班車(chē)。

協(xié)同各方加密欽州港至新加坡港海運航線(xiàn)，實(shí)現“天天班”；支持做大做強做優(yōu)跨區域綜合運營(yíng)平臺，鼓勵更多有實(shí)力的經(jīng)營(yíng)主體參與通道運營(yíng)；支持綠色物流建設，打造重慶應用示范；支持圍繞加快建設西部陸海新通道，以重大理論、現實(shí)問(wèn)題為主攻方向，開(kāi)展前瞻性、針對性和儲備性課題研究。

同時(shí)，建設中歐班列集結中心。支持重慶開(kāi)通中歐班列全程時(shí)刻表線(xiàn)路，強化產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)能力；支持重慶中歐班列集結中心建設，強化項目?jì)洹?/p>

建設長(cháng)江上游航運中心。支持推廣應用更適應市場(chǎng)需求、更加綠色高效的標準船型，挖掘提升三峽船閘通航效率和水運物流質(zhì)效；支持開(kāi)行滬渝直達快線(xiàn)、江海直達航線(xiàn)。開(kāi)展鐵水聯(lián)運、水水中轉、“散改集”“小改大”業(yè)務(wù)；支持三峽庫區壩上重滾運輸體系建設，探索開(kāi)行商品車(chē)滾裝共享公共班輪。

建設國際航空樞紐。支持航空公司和物流企業(yè)結合產(chǎn)業(yè)發(fā)展和旅客對國際航空運力的需求，新開(kāi)、恢復、加密重要國際客貨運航線(xiàn)，推動(dòng)國際貨運航班穩定運營(yíng)。鞏固提升國際航空樞紐功能，鼓勵航空貨物中轉、跨境電商進(jìn)出口、航空寄遞運輸、卡車(chē)航班開(kāi)行、貨運基地公司設立等。

推動(dòng)多式聯(lián)運發(fā)展。支持西部陸海新通道與中歐班列、長(cháng)江黃金水道的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，提升通道聯(lián)運量；支持開(kāi)行沿江鐵海聯(lián)運、高鐵貨運、國內直達等班列線(xiàn)路，提升集散分撥能力；支持企業(yè)簽發(fā)多式聯(lián)運單證，鼓勵企業(yè)利用多式聯(lián)運單證融資。

培育壯大通道經(jīng)濟

在培育壯大通道經(jīng)濟方面，《措施》明確將推動(dòng)重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園建設。在規劃、能耗、金融、產(chǎn)業(yè)、財稅等方面出臺支持重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園建設專(zhuān)項政策。爭取國家建立西部陸海新通道重大項目庫，將園區基礎設施等重大建設項目納入特別國債或政府專(zhuān)項債支持范圍。

同時(shí)服務(wù)“渝車(chē)出海”。支持開(kāi)行西部陸海新通道鐵海聯(lián)運、鐵鐵聯(lián)運籠車(chē)班列；支持整車(chē)江海聯(lián)運、鐵海聯(lián)運滾裝運輸。支持開(kāi)展整車(chē)支架裝載；支持在通道沿線(xiàn)重點(diǎn)國家建設海外倉、集散分撥中心并完善PDI檢測等功能；支持建設集裝箱共享調撥體系。

支撐“產(chǎn)業(yè)跟隨”。支持建設服務(wù)“33618”現代制造業(yè)集群體系的出口集成中心、加工中心、拆解中心、海外組裝中心；支持企業(yè)在通道沿線(xiàn)建設布局整車(chē)整機及零部件生產(chǎn)基地；支持深化中老泰“三國三園”（重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園、泰國羅勇工業(yè)園、老撾塔納楞陸港）合作，打造國際產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈合作示范區。

帶動(dòng)“原料進(jìn)口”。支持農產(chǎn)品、礦產(chǎn)品、有色金屬等大宗原材料通過(guò)西部陸海新通道進(jìn)口。鼓勵開(kāi)展冷鏈原箱進(jìn)口；支持搭建陸海優(yōu)品、智能獲客、集采交易等貿易綜合服務(wù)平臺，建立完善風(fēng)險分擔機制，鼓勵通過(guò)平臺開(kāi)展進(jìn)出口交易；支持常態(tài)化開(kāi)行西部陸海新通道跨境電商專(zhuān)列，推動(dòng)郵件快件跨境寄遞運輸常態(tài)化，開(kāi)展多種貿易方式拼箱拼列運輸。

加強物流基礎設施體系建設

在加強物流基礎設施體系建設方面，《措施》明確將加強物流網(wǎng)絡(luò )建設。以“五型”國家物流樞紐為支撐，支持補鏈強鏈項目建設，完善西部陸海新通道集疏運體系，推動(dòng)進(jìn)港、進(jìn)園鐵路及快速公路建設，暢通物流“最后一公里”；支持“平急兩用”以及對提升集疏運效率作用顯著(zhù)的公共性、基礎性物流設施補短板項目申請中央預算內投資、申報市級重點(diǎn)項目和地方政府專(zhuān)項債；支持將合理的物流基礎設施空間需求統籌納入各級國土空間規劃，強化用地、用林、用能等保障。

同時(shí)，推進(jìn)物流樞紐重點(diǎn)項目建設。支持多式聯(lián)運示范、冷鏈物流節點(diǎn)、國際物流分撥中心、農村物流體系等在現代物流供應鏈體系構建方面作用突出項目建設；支持物流供應鏈主體積極參與國家物流樞紐等骨干物流節點(diǎn)建設，服務(wù)食品及農產(chǎn)品、能源、礦產(chǎn)等大宗物資的中轉、流通、深加工；支持物流項目生產(chǎn)性用房建設，對經(jīng)市政府認定的市級物流重點(diǎn)項目生產(chǎn)性用房（廠(chǎng)房和倉儲），免征城市基礎設施配套費和防空地下室易地建設費。

推動(dòng)通道數字化標準化建設。支持“數字陸海新通道”“智慧長(cháng)江物流”重大應用建設，實(shí)現物流資源線(xiàn)上線(xiàn)下協(xié)同聯(lián)動(dòng)；支持重慶國際貿易“單一窗口”迭代升級，提升口岸通關(guān)、全程物流綜合信息服務(wù)能力；支持智慧口岸建設，有機銜接“數字陸海新通道”；支持經(jīng)營(yíng)主體牽頭或參與制定相關(guān)物流國家標準、行業(yè)標準、地方標準、團體標準，培育物流領(lǐng)域企業(yè)標準“領(lǐng)跑者”。

優(yōu)化口岸物流營(yíng)商環(huán)境

在優(yōu)化口岸物流營(yíng)商環(huán)境方面，《措施》明確將加大物流經(jīng)營(yíng)主體培育。支持運營(yíng)主體參評國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地、國家級示范物流園區等國家級物流領(lǐng)域試點(diǎn)示范，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈上下游企業(yè)集聚發(fā)展；支持全球物流企業(yè)100強、中國物流企業(yè)50強在渝設立總部，支持網(wǎng)絡(luò )貨運平臺以及企業(yè)在渝設立分撥中心；支持重慶物流企業(yè)升規納統，參評全球物流100強、中國物流50強、4A級及以上物流企業(yè)、4星級及以上冷鏈企業(yè)；支持企業(yè)采購合規冷藏車(chē)，提升冷鏈物流運輸專(zhuān)業(yè)化水平。

同時(shí)，降低口岸物流費用。引導口岸場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)單位降低口岸作業(yè)費。支持對在重慶鐵路口岸海關(guān)查驗無(wú)問(wèn)題的外貿企業(yè)，免除吊裝、移位、倉儲費；支持調整優(yōu)化運輸結構，發(fā)展“公轉鐵”“公轉水”；支持對4類(lèi)、5類(lèi)、6類(lèi)國際標準集裝箱運輸車(chē)輛統一按三類(lèi)客車(chē)的收費標準優(yōu)惠計收車(chē)輛通行費，并按照交通運輸部有關(guān)規定安裝特定ETC車(chē)載裝置，預約優(yōu)惠通行；支持高速公路收費改革試點(diǎn)，提升高速公路網(wǎng)通行效率和服務(wù)水平；支持以“量?jì)r(jià)捆綁”等形式為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區制定差異化綜合物流解決方案；支持企業(yè)開(kāi)展汽車(chē)整車(chē)、零部件、藥品、生物制品、生鮮冷鏈等各類(lèi)特殊貨物進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

提升金融服務(wù)支撐作用。構建“政銀”“政銀擔”等風(fēng)險分擔機制，鼓勵銀行、擔保機構、保險機構圍繞西部陸海新通道建設開(kāi)發(fā)針對性產(chǎn)品，探索通過(guò)政策性擔保方式賦能數字提單，提升數字提單融資功能。爭取設立國家級陸海新通道股權投資基金，充分發(fā)揮各級政府投資基金作用，引導社會(huì )資本參與口岸物流領(lǐng)域項目建設，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。提升企業(yè)跨境結算和融資便利化水平，依托陸海新通道金融服務(wù)聯(lián)合體提升境內金融機構支持，聯(lián)動(dòng)境外金融機構強化境外汽車(chē)金融服務(wù)模式創(chuàng )新。

提升稅收服務(wù)通道建設能力。支持打造一站式陸海新通道稅收服務(wù)平臺。爭取將符合條件的陸路港口納入啟運港退稅試點(diǎn)范圍，進(jìn)一步擴大政策效應。推進(jìn)進(jìn)口貨物國內段鐵路運費不計入完稅價(jià)格舉措擴圍增效，持續提升通道物流競爭力和互聯(lián)互通水平。